Atlas Multiservices (Filiale de Royal Air Maroc)
Concours Atlas Multiservices : Recrutement de 3 Techniciens Simulateur (Bac+3) Casablanca 2026
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Présentation du concours
La filiale spécialisée dans l'intermédiation pour le secteur du transport aérien, Atlas Multiservices, lance une campagne de recrutement d'envergure visant à pourvoir 3 postes de Techniciens Simulateur basés à Casablanca. Cette opportunité professionnelle s'adresse aux candidats rigoureux dotés d'un excellent sens du service et des responsabilités, désireux d'intégrer une équipe multidisciplinaire hautement qualifiée.
Note importante : Le dossier de candidature complet doit être adressé par voie postale ou déposé sur place avant la date limite fixée au 06/08/2026.
Les candidats retenus auront pour principales missions d'effectuer la maintenance préventive et corrective des simulateurs de vol, de participer activement à l'installation, la calibration ainsi qu'à la mise à jour des différents systèmes technologiques complexes. Il est également attendu du futur collaborateur d'assurer la traçabilité rigoureuse des interventions tout en garantissant une conformité réglementaire irréprochable avec les standards de l'aviation civile.
Répartition des postes par spécialité
| Spécialité | Postes |
|---|---|
| Technicien Simulateur (Mécatronique / Électronique / Électrotechnique) | 3 |
Modalités des épreuves
Conditions d'accès et Profil Recherché
Le concours est ouvert aux candidats remplissant strictement les critères administratifs et académiques suivants :
- Nationalité : Marocaine exclusivement.
- Niveau d'instruction : Titulaire d'un diplôme validé de niveau Bac+3 (Licence professionnelle, Licence universitaire ou équivalent).
- Nature du diplôme : Mécatronique, Électronique ou Électrotechnique.
- Baccalauréat : Profil scientifique ou technique obligatoirement.
- Limite d'âge : Âgé de 30 ans au maximum à la date du 23/07/2026 (date de naissance impérativement fixée après le 24/07/1995).
- Maîtrise linguistique : Maîtrise parfaite du Français et de l'Anglais (technique et professionnel).
Processus de Sélection
- Sélection sur dossier : Filtrage initial basé sur l'adéquation du profil académique, des notes et des pièces justificatives fournies dans le dossier de candidature.
- Entretien oral de présélection : Évaluation des compétences comportementales, de la motivation et de la réactivité face à des cas techniques simulés.
- Entretien d'embauche final : Entretien approfondi avec la direction technique et les ressources humaines pour valider l'adéquation finale au poste.
Dossier de candidature & Procédures
Constitution du Dossier de Candidature
Les candidats doivent constituer un dossier physique comprenant obligatoirement les pièces justificatives suivantes :
- Un Curriculum Vitae (CV) détaillé actualisé.
- Une photocopie de la Carte Nationale d’Identité (CNI).
- Une copie légalisée du Baccalauréat (Obligatoire).
- Une copie légalisée du diplôme justifiant le niveau minimal de Bac+3 (Obligatoire).
- Les attestations de travail ou justificatifs probants d'expériences antérieures (si disponibles).
Modalités d’Envoi
Le dossier de candidature complet doit être placé dans une enveloppe portant la mention explicite de la référence « AMS 11/2026 TECH-AERO ». L'envoi doit être effectué par courrier postal ou déposé directement à l'adresse suivante :
Atlas Multiservices, Angle rue Constantinople et Kiouam Eddine Taoussi, Casablanca.
Pour toute correspondance électronique ou demande de renseignement complémentaire, vous pouvez consulter le site officiel de Royal Air Maroc ou contacter directement le service RH de la structure.
Informations complémentaires
Conseils et Recommandations pour la Préparation
- Vérification des documents : Assurez-vous que toutes les copies de diplômes et de la CNI sont parfaitement lisibles et certifiées conformes aux exigences administratives.
- Respect des délais : Aucun dossier parvenant après la date limite du 06/08/2026 ne sera pris en compte, le cachet de la poste ou la date de dépôt faisant foi.
- Compétences linguistiques : Étant donné l'environnement aéronautique international et la documentation technique des simulateurs rédigée en anglais, une aisance particulière à l'oral en anglais sera rigoureusement testée lors des entretiens.